eepos one au Centre de protection contre l'incendie IVECO

Les grues eepos convainquent après 5 ans d'utilisation continue grâce à leur état impeccable

La conversion de la production IVECO Magirus a montré combien l’investissement dans le système modulaire en aluminium eepos one était rentable. L’état des grues et des systèmes de manutention eepos était excellent après cinq ans d’utilisation continue.

Dieter Wettengl, maître en maintenance mécanique, travaille à l’usine d’Ulm depuis 40 ans: „Bien entendu, nous avions l’intention de réutiliser autant que possible le système de grue existant lors de la conversion.“, il rapporte. „Mais nous ne nous attendions pas à ce que le matériau provienne du plafond du hall en si bon état après cinq ans de pleine production.“

eepos bei Iveco
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Transformation rapide grâce à la légèreté

La conversion des lignes de production à Ulm était un projet très serré qui devait être réalisé le plus rapidement possible et avec le moins d’efforts possible. „Dans un petit hall, nous avons déjà formé les monteurs lors de la reconstruction sur les exigences très particulières des voitures de pompiers“, Dieter Wettengl illustre la pression du temp. „Le faible poids des rails en aluminium eepos nous a été bénéfique lors de la transformation“, observe le maître expérimenté. Le démontage a pu être effectué facilement et rapidement. Même des pièces de six mètres de long peuvent être tenues par une seule personne. Des chariots élévateurs, des outils de vissage et les propres employés de l’entreprise – il n’en fallait pas beaucoup plus pour démonter l’ancienne unité de production. Les pièces sont triées et stockées avec soin : environ 700 mètres de rails sont transportés vers de nouveaux postes de travail dans le tout nouveau site de production sans longs temps de pose. Le reste sera utilisé dans d’autres installations IVECO-Magirus. L’expérience avec le système eepos, robuste et performant, est trop belle pour être manquée.

eepos convainc même les alusceptiques

Ce n’était pas toujours le cas : lorsque la production d’échelles à Ulm avait besoin de nouveaux ponts roulants cinq ans plus tôt, il y avait un point dans le plan de l’ancien planificateur de l’usine IVECO où les esprits du système de grue étaient divisés : entraîner une courbe de 90 degrés dans un cadre étroit de 12 mètres, avec un espacement donné de seulement cinq mètres sur cinq et avec un espace de sécurité. „A cette époque, beaucoup d’hommes ne voulaient rien d’autre que de l’acier pour acquis“, Dieter Wettengl se souvient. „Alu – a-t-on dit – c’est si facile, ça ne peut être rien… “, était l’opinion commune. Pendant ce temps, les techniciens d’eepos ont participé au programme de construction et sont parvenus à résoudre le défi technique en tant que seul fournisseur.

La légèreté a de nombreuses dimensions

Avec ce grand projet de construction de charpente, l’entreprise eepos 2008 a convaincu IVECO et en même temps les collaborateurs d’IVECO de leur confiance, car ils sont toujours impliqués dans la planification. La nouvelle légèreté en plusieurs dimensions était imbattable. L’aluminium est léger : il est facile à monter et à démonter. Le système eepos est entièrement pensé, Dieter Wetteng assure que: „Les raccordements des différents tronçons de chemin de roulement de la grue sont très faciles à réaliser à l’aide de plaques latérales. N’importe qui peut faire ça. Et les transitions ferroviaires sont absolument propres – vous ne pourrez jamais faire cela avec l’acier!“ En même temps, le système modulaire eepos avec ses dimensions standard est si flexible qu’une solution de grue optimale peut être trouvée pour chaque tâche de production. Même les conversions sont faciles. Les stations-service servent à cette fin : des unités facilement démontables dans le rail qui permettent l’accès aux différents segments, par exemple si un outil est nécessaire immédiatement à gauche au lieu de à droite, ou si une grue supplémentaire est nécessaire. Facile signifie pas moins facile à courir. Les rouleaux du châssis sont fabriqués en plastique spécial Lauramid qui, comme on peut le constater au bout de quatre ans, ne s’use pas et soutient la douceur du système eepos. „Personne n’y croyait à l’époque“, C’est pourquoi il y a eu des mesures, parce que les travailleurs s’étaient déjà plaints de la lenteur de l’ancien système de transport de l’acier. Quiconque doit placer des poids extrêmes allant jusqu’à 200 kg au millimètre pendant huit heures par jour est reconnaissant pour tout soulagement.

La mesure de la force de traction occupe 50% moins d’effort

Les mesures de la force de traction ont montré que les travailleurs du système eepos n’ont à dépenser que la moitié de la force dans les mêmes conditions que dans l’ancien système en acier. De plus, les rouleaux des entraînements sont disposés de telle sorte qu’ils fonctionnent sans à-coups et ne s’inclinent pas, même lorsqu’ils sont tirés en biais. Enfin, le service de maintenance qui assure la maintenance et le contrôle de tous les systèmes de grue est très satisfait des systèmes de manutention eepos: „Nous avons un fonctionnement continu depuis 2008 et aucun problème, aucun dysfonctionnement, aucun remplacement, aucune pièce de rechange“, confirme Michael Korn, responsable de la maintenance. La production de la nouvelle technologie de protection incendie IVECO Magirus à Ulm comprend un pré-montage pour les composants individuels et trois lignes de montage. Les grues eepos couvrent également la production de pompes, quatre bancs de test de pompes, la production mécanique, la menuiserie, le travail des métaux et l’expédition. Les grues télescopiques eepos étendent la portée là où c’est nécessaire et rendent le travail encore plus flexible. La fiabilité de la fonctionnalité eepos n’est de toute façon plus remise en question par personne à Ulm: „Légers mais robustes, durables et fiables, nos collaborateurs sont devenus de véritables fans des grues en aluminium eepos depuis 2008“, confirme Dieter Wettengl.

Franz Neuchl

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